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　　頻閃儀測(cè)儀，普遍利用于各產(chǎn)業(yè)范疇。頻閃儀是每隔一定時(shí)光發(fā)出一次閃光，利用人眼睛的視覺(jué)暫留，使動(dòng)態(tài)的物體靜止化。視覺(jué)是靠眼睛的晶狀體成像，頻閃儀的視覺(jué)暫留景象首先被中國(guó)人發(fā)明，走馬燈便是據(jù)歷史記錄中早的視覺(jué)暫留應(yīng)用。宋時(shí)已有走馬燈，當(dāng)時(shí)稱"馬騎燈"。隨后法國(guó)人保羅 羅蓋在1828年發(fā)明了留影盤(pán)，它是一個(gè)被繩索在兩面穿過(guò)的圓盤(pán)。盤(pán)的一個(gè)面畫(huà)了一只鳥(niǎo)，另一面畫(huà)了一個(gè)空籠子。當(dāng)圓回旋轉(zhuǎn)時(shí)，鳥(niǎo)在籠子里呈現(xiàn)了。這證明了當(dāng)眼睛看到一系列圖像時(shí)，頻閃儀閃一次保存一個(gè)圖像。

　　當(dāng)初，已被普遍利用于軍工、航天、鋼鐵業(yè)、印刷包裝業(yè)、造紙業(yè)、船舶制造、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、輪胎檢測(cè)、電機(jī)測(cè)試、計(jì)量、產(chǎn)品研發(fā)等行業(yè)范疇。具體利用于：對(duì)飛機(jī)引擎的運(yùn)行、震動(dòng)進(jìn)行視覺(jué)監(jiān)測(cè);鋼材冷軋車(chē)間以及薄板鍍層車(chē)間，視覺(jué)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品名義缺點(diǎn);螺旋槳，渦輪機(jī)及推動(dòng)體系中氣蝕景象的監(jiān)測(cè);紙制品名義品質(zhì)檢測(cè)跟紙幅成形進(jìn)程的檢測(cè);印刷包裝生產(chǎn)進(jìn)程品質(zhì)檢查：如奶包生產(chǎn)的品質(zhì)視覺(jué)檢查;葉輪機(jī)的可視檢測(cè);發(fā)念頭研制進(jìn)程中監(jiān)測(cè)噴油機(jī)能;尾氣處理裝置的震動(dòng)頻率剖析;輪胎測(cè)試;攝像、高速成像以及視頻技巧;監(jiān)控電纜的標(biāo)記跟捻線機(jī)工作情況;非接觸性轉(zhuǎn)速丈量;飲料加工行業(yè)在線產(chǎn)品檢查;帶光導(dǎo)體的頻閃儀的顯微鏡跟內(nèi)窺鏡利用等。

　　印刷機(jī)器視覺(jué)體系重要包含:頻閃照明光源、CCD 照相機(jī)、圖像處理單元(或圖像捕獲卡) 、圖像處理軟件、監(jiān)督器、通信/輸入輸出單元等。首先采取攝像機(jī)獲得被測(cè)目標(biāo)的圖像信號(hào),而采集信號(hào)必須由頻閃儀按CCD 采樣頻率頻閃照明、采樣(攝取高品質(zhì)圖像),而后通過(guò)A/ D 轉(zhuǎn)換變成數(shù)字信號(hào)傳遞給的圖像處理體系,依據(jù)像素散布、亮度跟色彩等信息,進(jìn)行各種運(yùn)算來(lái)抽取目標(biāo)的特點(diǎn),而后再依據(jù)預(yù)設(shè)的判斷準(zhǔn)則輸出判斷結(jié)果,去把持驅(qū)動(dòng)履行機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)處理。

　　該體系中,高品質(zhì)的光源與照明計(jì)劃往往是全部體系成敗的要害,起著十分重要的作用,它并不是簡(jiǎn)單的照亮物體罷了。光源與照明計(jì)劃的配合應(yīng)盡可能地凸起物體特點(diǎn)量;在物體須要檢測(cè)的局部與那些不重要部份之間應(yīng)盡可能地產(chǎn)生明顯的差別, 增加對(duì)比度;同時(shí)還應(yīng)保障足夠的整體亮度;物體位置的變更不應(yīng)當(dāng)影響成像的品質(zhì)。在機(jī)器視覺(jué)利用體系中,個(gè)別利用透射光跟反射光。對(duì)反射光情況應(yīng)充分考慮光源跟光學(xué)鏡頭的位置、物體名義的紋理;物體的多少何外形、背景等因素。光源的抉擇必須合乎所需的多少何外形、照晶瑩度、均勻度、發(fā)光的光譜特點(diǎn)等;同時(shí)還要考慮光源的發(fā)光效力跟利用壽命。